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2020年皮卡车上高速怎么收费?皮卡是货车还是客

皮卡在农村地区常见,很多农民会拿它装货。近年来,国家发布皮卡解禁政策,让皮卡进入更多城市。据悉,自上世纪七八十年代起,皮卡就被划分到商用车类别中的轻型货车行列,不仅不允许进入大多数中大型城市,还要被喷字、贴反光条以及定期交纳养路费和营运管理费等。近年

皮卡在农村地区常见,很多农民会拿它装货。近年来,国家发布皮卡解禁政策,让皮卡进入更多城市。据悉,自上世纪七八十年代起,皮卡就被划分到商用车类别中的轻型货车行列,不仅不允许进入大多数中大型城市,还要被喷字、贴反光条以及定期交纳养路费和营运管理费等。近年来解禁政策逐步出台,继山东济南、河北秦皇岛宣布对皮卡解禁之后,最近,河北唐山也传来了解禁皮卡进城的限制消息。

皮卡是货车还是客车?

美国名词的音泽,义名轿卡,顾名思义,亦轿亦卡。是一种驾驶室后方设有无车顶货箱,货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车,后面带货箱的客货两用汽车。皮卡有着轿车的车头和驾驶室,还有着火车的车厢,既有着轿车的舒适性,又兼具强劲的动力,且载货能力和通过性(不良路面适应力)都很优秀。在载人与载货这两种截然相反的状态要求中,谋得最大的和谐。

皮卡什么时候能解禁

其实早在2016年,河北、云南、辽宁,河南,湖北以及新疆等地相继开始了皮卡解禁试点,并逐步扩大到市场需求旺盛的地区,目前全国各地基本已经完成皮卡的解禁,并要求2020年底前,地级及以下城市全部取消皮卡进城限制。

2019年6月,国家发展改革委、生态环境部、商务部印发了《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》,明确指出“鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制,充分发挥皮卡客货两用功能”,至此,“放宽皮卡进城”被列入政策指导文件,皮卡解禁取得了重要进展!

2020年皮卡车上高速怎么收费

虽然都是5座车厢,但皮卡车被归类于货车,同样要收过路费。

中国皮卡的发展速度也是非常之快,大部分品牌都已具备标准、豪华、超豪华三个层次车型的生产能力。中国皮卡生产厂家已达30多家,中、高档皮卡品牌主要有扬子、长城、中兴、奥铃、曙光、新凯等。中研普华利用多种独创的信息处理技术,对皮卡行业市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地降低客户投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。欲了解关于中国皮卡行业具体详情可以beplay体育官网登录查看中研普华研究报告《2020-2025年皮卡市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》。

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