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北京大兴机场春运计划 开行加班车2325班次 满足

北京大兴机场春运计划 开行加班车2325班次 满足乘客多样化出行需求

大兴机场春运计划

2020年春运将从本周五开始,共计40天。大兴国际机场将迎来通航后的首次春运“大考”。春运期间,大兴国际机场预计进出港旅客约190万人次,日均航班增量为15%,遇特殊天气将优化和补充机场巴士夜间线路,增加出租车运力投放。同时,本市轨道交通接驳机场、火车站的线路,做好开行临客和延长运营时间等准备工作,部分火车站开通直达专线、快巴、定制公交等,满足乘客多样化出行需求。

开行加班车2325班次

春运期间,各客运站在保证每日正常班次的同时,计划开行加班车2325班次,计划筹措备班运力784辆。各客运站将根据客流增长情况,增设售票窗口,延长售票时间,扩大网售线路、班次。对客流量较大的班线,采取开设专线售检票口、提前调度车辆驻站、循环发班等方式,减少旅客候车时间。

地面公交方面,及时调整途经火车站、长途站、各大院校周边线路的高低峰运力,部分火车站开通直达专线、快巴、定制公交等,以满足春运期间乘客多样化出行需求。

轨道交通方面,密切关注重点线路和机场、火车站、各大商圈、旅游景区的接驳,制定相应的运力接续措施,做好开行临客和延长运营时间等准备工作。

据预测,春运期间铁路、民航和公路省际进出京客运量达4573.4万人次。其中,铁路3171.9万人次、民航1250万人次、公路省际客运151.5万人次、市内地面公交2.97亿人次、轨道交通3.72亿人次。

北京大兴国际机场

北京大兴国际机场为4F级民用机场;位于中国北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区交界处,距离北京天安门46千米,距离廊坊市26千米,距离雄安新区55千米,距离首都机场67千米;定位为大型国际航空枢纽、国家发展一个新的动力源、支撑雄安新区建设的京津冀区域综合交通枢纽。

截止到2019年11月,北京大兴国际机场拥有航站楼综合体建筑共计140万平方米,可停靠飞机的指廊展开长度超过4000米,有“三纵一横”四条跑道(远期规划“四纵两横”6条民用跑道),拥有机位共268个;共开通国内外航线119条,已经建成了“五纵两横”的交通网络,1小时通达京津冀。

中国机场运营分析

旅客吞吐量

2016年我国境内机场主要生产指标保持平稳较快增长,全年旅客吞吐量首次突破10亿人次,完成101635.7万人次,比2015年增长11.1%。分航线看,国内航线完成91401.7万人次,比2015年增长10.3% (其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成2764.5万人次,比2015年下降1.4%);国际航线首次突破1亿人次,完成10234.0万人次,比2015年增长19.3%。

2015年我国机场主要生产指标保持平稳增长,其中旅客吞吐量91477.3万人次,比2014年增长10.0%。其中,国内航线完成82895.5万人次,比2014年增长9.0% (其中内地至香港、澳门和台湾地区航线为2803.6万人次,比2014年增长2.4%);国际航线完成8581.8万人次,比2014年增长21.1%。

2014年我国机场主要生产指标保持平稳增长,其中旅客吞吐量83153.3万人次,比2013年增长10.2%。其中,国内航线完成76063.8万人次,比2013年增长10.1% (其中内地至香港、澳门和台湾地区航线为2738.1万人次,比2013年增长12.1%);国际航线完成7089.5万人次,比2013年增长11.7%。

机场起降架次

2016年完成飞机起降923.8万架次,比2015年增长7.9%(其中运输架次为793.5万架次,比2015年增长8.8%)。分航线看,国内航线完成842.8万架次,比2015年增长7.1%(其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成20.3万架次,比2015年下降2.8%);国际航线完成81.0万架次,比2015年增长16.9%。

2015年飞机起降856.6万架次,比2014年增长8.0%。其中:运输架次为729.4万架次,比2014年增长6.9%。起降架次中:国内航线787.3万架次,比2014年增长7.1%(其中内地至香港、澳门和台湾地区航线为20.9万架次,比2014年增长1.6%);国际航线69.3万架次,比2014年增长18.9%。

2014年飞机起降793.3万架次,比2013年增长8.4%。其中:运输架次为682.4万架次,比2013年增长8.7%。起降架次中:国内航线735.0万架次,比2013年增长8.3%(其中内地至香港、澳门和台湾地区航线为20.6万架次,比2013年增长9.0%);国际航线58.3万架次,比2013年增长10.4%。

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